1. 华东五市从宜昌出发自驾游线路怎么走

动车直达众多大城市、各县市区全面进入宜昌“一小时经济圈”、直飞国外……五年来，我市着力打造长江中上游区域性综合交通枢纽，基本实现交通与经济的关系由“基本适应”向“总体适应”的历史性跨越，让“人便于行、货畅其流”。

公路主骨架内畅外联。截至2016年底，全市公路总里程达到30386公里，其中：高速公路683公里、一级公路546公里、二级公路2597公里。全市“六线三环”公路主骨架全面形成。国家级大通道沪蓉、沪渝高速公路横贯东西，呼北高速纵贯南北。各县市区进入宜昌“一小时经济圈”，实现了县县通高速、通国道，乡乡(镇镇)通省道。国省干线3127公里，优良路率由“十一五”末的77.6%提高到91%，路况综合水平跃居全省前列。

水运主通道优势突出。全市内河通航总里程678公里，其中长江干线航道232公里，等级航道占航道总里程的85%。全市港口年吞吐能力达到9400万吨。三峡枢纽港建设加速推进，云池港一期、茅坪港一期、白洋港一期建成并开港运营。航道疏浚和岸线整治取得突破性进展。宜昌水运优势日益突出，三峡航运物流中心加速形成。

(资料图)

铁路大动脉扩网提速。2012年汉宜城际铁路建成营运，宜昌步入高铁时代，宜昌至全国80%大中城市实现朝发夕至，成为华东、华中乃至成渝地区的重要中转节点。建成紫云姚地方铁路36公里，宜昌境内铁路运营总里程达380公里，郑万铁路53公里正在建设。铁路客运量达到970万人次、货运量达到307万吨。宜昌铁路在中部地区的枢纽地位日益彰显。

空中大走廊辐射全国。三峡机场国内航线达到31条，辐射北京、上海、广州等重要城市，开通了曼谷、韩国等国际直达航班。2016年旅客吞吐量突破150万人次，三峡机场迈入全国机场60强。目前，三峡机场正按照4E级标准进行改扩建。

站场主枢纽日趋完善。全市共有等级客运站92个，形成中心城区客运枢纽、主城区周边客运集散场站、县市区中心城镇客运场站三大客运枢纽层次。三峡物流园、三峡保税物流中心、爱奔物流园等建成营运，形成三峡坝区、宜昌主城区、猇亭-白洋三大物流片区。“两体系三层次三片区”的客运、物流体系初具规模。宜昌成为全国区域性公路运输枢纽城市和物流节点城市。

2. 华东五市坐火车怎么走最合理

首先你们的路线不太合理，来回走了几遍回头路，合理的线路应该是上海-无锡-苏州-杭州-乌镇-上海

D1：大连出发抵上海，直接火车站赶无锡，住无锡

D2：上午游览中央影视基地之一的【三国城】（记得去坐船游中国第三大淡水湖太湖以及观看上午10：00分的重头戏表演“三英战吕布”），下午游览中国最大的露天青铜站佛【灵山大佛】，晚上无锡火车站坐半小时的火车去苏州，住苏州

D3：上午游览苏州四大园林之一的【狮子林】（建议跟着其他团队的导游走，听一听，否则看不懂苏州园林）下午游览苏东坡所说的“游苏州不游虎丘，乃憾事也”的苏州标志性建筑——【虎丘】（传说中吴国国王阖闾的墓葬地，唐伯虎差点成为第一个发掘此墓的“考古学家”）；在附近逛逛山塘街或者观前街买买土特产（苏州名气最大是寒山寺，但不建议特地去看，实际上名气大没东西看），住苏州

D4：早上火车赴杭州，下午漫步西湖边的苏堤（西湖十景第一景，最适合看4月春天的景色），逛逛【花港观鱼】公园（南方春暖花开的美好尽现眼前，谋杀胶卷最好的地方），到码头边买票【船游西湖】，船上可以远眺西湖十景中的【三潭印月】、【断桥残雪】、【雷峰夕照】、【南屏晚钟】、【双峰插云】等等，性价比很高。晚饭前直接奔杭州晚上最火的一场真人秀——【宋城】（绝对适合年轻朋友，效果超好，晚饭就在宋城里吃），住杭州。

D5：在杭州旅游集散中心或者任何一家旅行社报名去【乌镇】一日游（最好在前一天到杭州的时候就订好），到了乌镇自由活动不跟旅游团回杭州，直接在那里的客运中心坐车回上海，住上海。

D6：上午游览上海城市标志性建筑【东方明珠电视塔】，下午逛【豫园商城老城隍庙】，晚上逛【南京路步行街】，住上海。

D7：飞机回大连

南京小吃：夫子庙盐水鸭、鸭血粉丝汤；

特产：雨花石

无锡美食：油面筋、酱排骨； 特产：紫砂壶、惠山泥人

苏州美食：苏州豆腐干、枣泥饼； 特产：珍珠和珍珠粉

杭州美食：龙井虾仁、西湖醋鱼、东坡肉、莼菜汤、西湖藕粉； 特产：西湖龙井、蚕丝被、天堂伞、天竺筷

上海美食：南翔小笼包、奶油五香豆 特产：不明（没有太特色的，可能是石窟门房子比较特色）

住宿方面：华东的住宿经济型酒店推荐莫泰168、国际青年酒店、速8连锁、汉庭连锁、城市之家等，最好能在网上提前订好，但一般价格都在260元/间，如果想更经济实惠的，每到一个城市的火车站直接找门口的旅游住宿服务处好了，各种价位的到处都有。

楼主MM，这条行程为专业人士设计，整个行程合理而好走，适合自助游的背包客，且基本走到了每个城市的必须景点，但需要注意控制好每个城市之间火车票的购买。门票大约为800元/人，城市间火车票大约200元/人，住宿按照普通经济型宾馆计价6个晚上约600元/人，吃饭按每顿20元/人计算共需约300元/人 这样整个行程走下来大约必须的开销为每人1900元（不包括来回飞机票），希望可以对你们有帮助。

3. 华东五市自驾攻略

二万元左右吧。如果说你在辽宁锦州出发，到南京为第一站，车辆加油大约2000元，高速费2000元，之后再去华东这五个城市的费用大约也需要8000元，吃喝住宿也需要2000元

4. 华东五市距离

公交线路：72路 → 924路，全程约6.4公里

1、从上海交通大学步行约150米,到达天平路康平路(交通大学)站

2、乘坐72路,经过5站, 到达中山西路虹桥路站

3、乘坐924路,经过2站, 到达中山北路华东师大站（也可乘坐224、909）

4、步行约50米,到达华东师范大学

5. 华东五市旅行路线

最佳旅游攻略可以这样制定：从南京进上海出。

第1站南京：南京与北京、西安、洛阳并称为中国四大古都。

第2站无锡：无锡位于太湖之滨，观光地很多。无锡兼有江、川、湖、泉、洞之美色，是中国十大观光城市之一。

第3站苏州：苏州园林甲天下，已被列入世界文化遗产名录。在中国四大名园中，苏州占有拙政园、留园两席。

第四站杭州：杭州位于浙江省北部，地处钱塘江冲积平原，是著名的京杭大运河的终端。

第5站上海：上海是中国最大、经济最繁荣的城市。上海旅游主要有外滩、东方明珠等景点。

6. 华东五市从宜昌出发自驾游线路怎么走的

焦柳线与陇海线在洛阳交汇。　　焦柳线:焦作—洛阳—南阳—襄樊—枝城—怀化—柳州。陇海线:连云港—徐州—洛阳—郑州—开封—西安—宝鸡—兰州。　　焦柳铁路是一条从河南省焦作市通往广西壮族自治区柳州市的铁路，于1978年建成，全长1639千米。北段从河南月山到湖北枝城，称焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州，称枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年两条铁路合并，改称焦柳铁路。　　陇海铁路（Lanzhou-Lianyungang Railway）原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，是中国甘肃兰州（甘肃简称“陇”）通往江苏连云港（古称海州，简称“海”）的铁路干线，于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，1953年7月全线通车。目前全长1759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部即华东、华中、西北最主要及最重要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。陇海铁路沿线主要城市有连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、宝鸡、天水、陇西、兰州。